中國IDC圈9月19日報道：無論是通過降低電力及冷卻成本來提高數(shù)據(jù)中心的效率，還是為用戶更好的提供計算能力，許多大型企業(yè)都越來越傾向于選擇集裝箱數(shù)據(jù)中心解決方案來達(dá)到他們的目的。不過他們要注意的是，集裝箱數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃和建設(shè)方式，和傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心是截然不同的。在本文中，將探討集裝箱數(shù)據(jù)中心和傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的區(qū)別，并主要分析集裝箱數(shù)據(jù)中心的需求。

集裝箱數(shù)據(jù)中心VS傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心

集裝箱數(shù)據(jù)中心是一個可作為數(shù)據(jù)中心構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)模塊，將計算，存儲，網(wǎng)絡(luò)資源等IT設(shè)施都設(shè)計到一個集裝箱中。集裝箱通常在本地根據(jù)客戶不同的需求配置好多個機(jī)架，然后再運(yùn)到客戶的位置進(jìn)行部署。集裝箱數(shù)據(jù)中心往往擁有較低的空間，電力及冷卻成本的優(yōu)勢，而且可以部署在有電力支持的任何地區(qū)，甚至是停車場。

不同于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)架構(gòu)一般有一個核心層而且所有的資源都作為一個整體來進(jìn)行管理。模塊化數(shù)據(jù)中心采用的是分布式的核心架構(gòu)，相對于整體架構(gòu)來講，集裝箱數(shù)據(jù)中心擁有以下幾個關(guān)鍵性的優(yōu)勢：

可擴(kuò)展性—集裝箱數(shù)據(jù)中心的特點(diǎn)可以得提高數(shù)據(jù)中心規(guī)模變得很容易，如果要提高現(xiàn)有的計算能力，只需添加更多的模塊，你可以向搭樂高積木一樣完成這些操作。而如果在傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心里是需要停機(jī)才能完成擴(kuò)展部署的，它可能會花費(fèi)你數(shù)千甚至數(shù)十萬美元，這取決于你應(yīng)用程序的能力。如果是一個交易網(wǎng)站或者Web 2.0的門戶網(wǎng)站，即使停機(jī)的時間很短，付出的代價也是極其昂貴的。

管理—不同于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，集裝箱數(shù)據(jù)中心擁有Lights – Out的功能，即每個單獨(dú)的虛擬集裝箱都是由服務(wù)提供商的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心來進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，這大大超過了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心雇傭員工來進(jìn)行管理的成本效益。

故障處理 —在一個模塊化的數(shù)據(jù)中心，故障只會局限在每個數(shù)據(jù)中心的模塊中，所以很容易診斷故障并進(jìn)行處理。而一般的故障只需要簡單的更換損壞的存儲陣列或者服務(wù)器，即使現(xiàn)場的工作人員的專業(yè)知識很少都可以完成任務(wù)，更不用說還有遠(yuǎn)程提供的技術(shù)支持。

可靠性—由于集裝箱數(shù)據(jù)中心是通過創(chuàng)建并利用數(shù)個集裝箱模塊來部署的，因此一個核心的徹底崩潰并不會影響到其他模塊的正常運(yùn)行。而在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，核心層的崩潰就意味著整個基礎(chǔ)設(shè)施的癱瘓。

部署集裝箱式數(shù)據(jù)中心的要求

由于集裝箱數(shù)據(jù)中心的優(yōu)勢很大程度上要依賴于其分布式的核心以及管理方式，因此部署集裝箱式數(shù)據(jù)中心架構(gòu)的重點(diǎn)就是架頂式交換機(jī)。架頂式交換機(jī)可以創(chuàng)建機(jī)架級服務(wù)器及存儲的管理水平和管理能力，并可以為不同的客戶和模塊提供必要的靈活性。

集裝箱式數(shù)據(jù)中心的建設(shè)有以下幾個要求：

分布式核心 —集裝箱數(shù)據(jù)中心必須要有一個分布式的核心，所以當(dāng)提供一個有彈性的無阻塞核心的時候竟可以很容易地以彈性的方式擴(kuò)展。分布式核心的關(guān)鍵技術(shù)是可擴(kuò)展的L3架構(gòu)，包括64路ECMP以及或者類似于L2架構(gòu)的TRILL架構(gòu)。

開放的標(biāo)準(zhǔn)，開放的生態(tài)系統(tǒng)—堅(jiān)持開放標(biāo)準(zhǔn)是一個集裝箱數(shù)據(jù)中心的基本要求，因?yàn)榭蛻粜枰鶕?jù)他們的需求來靈活地構(gòu)建和更換組件。模塊化數(shù)據(jù)中心需要堅(jiān)持的開放標(biāo)準(zhǔn)包括以太網(wǎng)和光纖通道的特定協(xié)議（如EVB Ethernet Virtual Bridging 以太網(wǎng)虛擬橋接技術(shù)）以及使用特定模型的TRILL協(xié)議。

自我修復(fù)和自我管理—模塊化數(shù)據(jù)中心應(yīng)該包含擁有自動解決故障的組件，例如刀片服務(wù)器以及存儲陣列。這種局部的故障不應(yīng)該影響到整個數(shù)據(jù)中心，而是可以更換部件就可以解決。架頂式交換機(jī)就可以很好的處理這個問題。

自我編排 —架頂式交換機(jī)應(yīng)該具備將服務(wù)器和存儲陣列分組，并分配給特定客戶的功能。通過拖放界面，遠(yuǎn)程管理團(tuán)隊(duì)就可以為一個或多個客戶提供任意數(shù)量的虛擬服務(wù)器和存儲容量。

機(jī)械級別的服務(wù) —集裝箱式的數(shù)據(jù)中心必須要有分布式的服務(wù)，防火墻，負(fù)載均衡和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化這些服務(wù)也是同樣如此，這就需要一個擁有應(yīng)用感知功能的頂級機(jī)架交換機(jī)，這些功能可以通過架頂式交換機(jī)來實(shí)現(xiàn)。

在一個管理著公司全部財產(chǎn)的數(shù)據(jù)中心里，提供安全可靠的服務(wù)是每個管理者所追求的目標(biāo)，集裝箱數(shù)據(jù)中心不僅僅可以幫你實(shí)現(xiàn)安全可靠的性能，還能以較低的成本來提供更大的靈活性，可靠性以及擴(kuò)展性。