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跨界腳步不停:聯(lián)通業(yè)務(wù)要“上天”了
聯(lián)通旗下的聯(lián)通寬帶在線有限公司與航美在線、海特凱融又達(dá)成了跨界合作,成立合資公司“聯(lián)通航美”,并發(fā)布了機(jī)載通信服務(wù)和產(chǎn)品,將跨界觸角從地面伸向了空中。
作者:通信世界
來源:通信世界
2017-05-04 13:50:05

幾天前中國聯(lián)通智網(wǎng)科技和大陸集團(tuán)成立合資公司進(jìn)軍智能交通領(lǐng)域的新聞尚未平息,今天(4月25日),聯(lián)通旗下的聯(lián)通寬帶在線有限公司與航美在線、海特凱融又達(dá)成了跨界合作,成立合資公司“聯(lián)通航美”,并發(fā)布了機(jī)載通信服務(wù)和產(chǎn)品,將跨界觸角從地面伸向了空中。

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中國聯(lián)通集團(tuán)副總經(jīng)理姜正新表示,在工信部批復(fù)聯(lián)通擴(kuò)展機(jī)載通信業(yè)務(wù)航線的情況下,為了能更專業(yè)、更快速推進(jìn)機(jī)載通信業(yè)務(wù)的開展,聯(lián)通與各方合作伙伴建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,并創(chuàng)新引入了民營資本,成立聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司,將專門為中國聯(lián)通發(fā)展機(jī)載通信業(yè)務(wù)提供技術(shù)服務(wù)。據(jù)悉,聯(lián)通航美將在產(chǎn)品集成、客服等方面輔助聯(lián)通寬帶運(yùn)營機(jī)載通信業(yè)務(wù)。

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聯(lián)通航美總經(jīng)理郭曼表示,目前空中Wi-Fi競爭已經(jīng)日趨激烈,但聯(lián)通航美不僅可以進(jìn)行航空Wi-Fi的定制化開發(fā),且基于運(yùn)營商的經(jīng)驗,聯(lián)通航美在打造商業(yè)模式上也將更有信心。

空中網(wǎng)絡(luò)孤島亟待打破

目前國內(nèi)進(jìn)入后4G時代,地面移動網(wǎng)絡(luò)信號基本已全面覆蓋,高鐵沿線的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量也日趨穩(wěn)定,但消費(fèi)者乘飛機(jī)出行的時間里,仍是“失聯(lián)”狀態(tài)。

盡管此前包括國航、東航在內(nèi)的一些航空公司已經(jīng)在部分航線開展了空中Wi-Fi業(yè)務(wù),且從技術(shù)上規(guī)避手機(jī)信號對飛行的影響已經(jīng)可以實現(xiàn),但由于空中信息安全的監(jiān)管尚不到位,加之高空Wi-Fi的設(shè)備部署、衛(wèi)星頻段租賃費(fèi)用高昂等問題,空中Wi-Fi還應(yīng)用得“不夠盡興”且價格相對昂貴。

相比中國,很多發(fā)達(dá)國家早已普及了空中Wi-Fi服務(wù),在美國截至2016年底就已有超過78%的航班提供空中Wi-Fi業(yè)務(wù),且很多顧客在選擇航班時也會把無線網(wǎng)絡(luò)作為重點(diǎn)考慮因素。在國內(nèi)此前曾有機(jī)構(gòu)做過調(diào)查,超過73%的旅客在飛行旅途中第一意愿就是上網(wǎng),尤其是飛行時間超過4小時后,這一意愿接近100%。如果涉及收費(fèi),也有超過70%的旅客愿意為空中Wi-Fi付費(fèi)。

顯然,空中旅客對航空Wi-Fi的需求已經(jīng)越來越強(qiáng)烈。

此前航空公司表示過要放棄“旁觀者”角色,在空地互聯(lián)問題上讓“航空公司搭臺,互聯(lián)網(wǎng)公司唱戲”。不過這一次,聯(lián)通似乎行動更為積極,率先與航空公司達(dá)成合作推出服務(wù)。

航空客艙互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一接入平臺

從這次“劍指”航空領(lǐng)域的跨界合作,不難看出中國聯(lián)通通過新合資公司“聯(lián)通航美”有意開發(fā)機(jī)載通信業(yè)務(wù)的決心和行動力。據(jù)悉,聯(lián)通航美將整合衛(wèi)星資源,開發(fā)機(jī)載通信運(yùn)營所需要的航空客艙互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一接入平臺,助力航空公司完成需求研發(fā)及機(jī)上網(wǎng)絡(luò)門戶運(yùn)維,制定機(jī)上網(wǎng)絡(luò)門戶準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計及開發(fā)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)門戶的應(yīng)用軟件和旅客展示頁面。關(guān)鍵是,“讓未來航空旅客將逐步享受到跟地面互聯(lián)網(wǎng)體驗一直的暢通無阻的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”。

此外,聯(lián)通航美還將進(jìn)行航空互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)建設(shè)、平臺運(yùn)維、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析。

可以說,航空公司聯(lián)手運(yùn)營商,正在邁出航空移動寬帶服務(wù)的創(chuàng)舉性一步。

也是在今年4月,國際上的航空公司在“空中上網(wǎng)服務(wù)”上更進(jìn)一步:英國航空在其遠(yuǎn)程航班上推出最新一代Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)服務(wù),成為首家使用歐洲有史以來首個4G機(jī)載Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的航空公司,據(jù)悉其乘客將可以使用自帶設(shè)備瀏覽互聯(lián)網(wǎng)、收發(fā)郵件、查看社交媒體并播放Netflix和 YouTube視頻。

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